ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງແຜ່ນ FRP ໃນຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງ

ໃນລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະລົດພ່ວງ, ກະດານ laminated composite ທີ່ເຮັດຈາກຢາງໃຍແກ້ວເສີມ (FRP) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເປັນຝາປິດຂ້າງ, ຝາມຸງ, ແລະ linings ຕູ້ສິນຄ້າ. ສໍາລັບຝາດ້ານຂ້າງ, ລັກສະນະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງພວກເຂົາ (ປົກກະຕິ 1.5 - 2.5} ກິໂລກຣາມຕໍ່ຕາແມັດ) ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະໂດຍລວມແລະ, ເມື່ອທຽບກັບແຜ່ນເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດ້ານການເຄືອບ laminated ກ້ຽງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ເພີ່ມເຕີມ optimizing ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຊັ້ນບັນຈຸສິນຄ້າ, ແຜງເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດໄດ້ດີພິເສດໃນການຕ້ານການສວມແຫຼມຫຼືຫນັກ. ການເຄືອບ laminated ປະກອບເປັນອຸປະສັກ airtight, ປ້ອງກັນການດູດຊຶມນ້ໍາແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຊັ່ນ: rust ຫຼືເນົ່າເປື່ອຍທີ່ linings ໂລຫະປະເຊີນຫນ້າໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊຸ່ມ (ເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາຫຼືວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມແຮງຂອງຜົນກະທົບສູງຂອງມັນ (ເຖິງ 200 ກິໂລຈູນຕໍ່ຕາແມັດ) ສາມາດຕ້ານການປະທະກັນໂດຍບັງເອີນກັບອຸປະກອນການໂຫຼດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.

ພາຫະນະຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ insulation ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ{0}}ຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນຂອງແຜ່ນ laminated FRP. ແຜງເຫຼົ່ານີ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບຝາຊັ້ນໃນ, ເພດານ, ແລະຊັ້ນຂອງຫ້ອງຕູ້ເຢັນ. ການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງ FRP ຕໍ່າ (0.12 - 0.20 watts/(meter·kelvin)) ຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມພາຍໃນໃຫ້ຄົງທີ່, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນພາລະໃນລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະປະຫຍັດພະລັງງານ. ການເຄືອບກັນນໍ້າ (ບໍ່-ສາມາດຊຶມເຂົ້າໄດ້ກັບໄອນໍ້າ) ປ້ອງກັນການເກີດຂອງຄາບໜາຢູ່ພື້ນຜິວຂອງແຜງ, ຫຼີກເວັ້ນການເຕີບໃຫຍ່ຂອງແມ່ພິມ ແລະ ການຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸຂະອະນາໄມ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງທີ່ເສື່ອມເສຍ (ເຊັ່ນ: ອາຫານ ແລະຢາ). ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພື້ນຜິວກ້ຽງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດແລະຂ້າເຊື້ອ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສຸຂະອະນາໄມທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງອາຫານ. ຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິແລ້ວປັບຄວາມຫນາຂອງແຜງ (3 - 10 ມິນລິແມັດ) ຕາມຄວາມຕ້ອງການອຸນຫະພູມສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ insulation ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບປະເພດສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນພາຫະນະເຄມີ ແລະ ທາດແຫຼວ ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນ, ກະດານ laminated FRP ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຊັ້ນພາຍໃນແລະຊັ້ນປ້ອງກັນພາຍນອກ. ຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງສານກັດກ່ອນ (ເຊັ່ນ: ອາຊິດ, ຖານ, ແລະສານລະລາຍ). ຊັ້ນ laminated ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອຸປະສັກຕົ້ນຕໍຕໍ່ການເຊາະເຈື່ອນຂອງສານເຄມີ, ໃນຂະນະທີ່ວັດສະດຸເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວທີ່ຕິດພັນໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດ rust ແລະປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ, ແຜງເຄືອບສີມັງ FRP ສາມາດຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງເຂົາເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ສໍາຜັດກັບສານເຄມີທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບເວລາດົນນານ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດອາຍຸຂອງລົດບັນທຸກນ້ໍາມັນ. ຈາກພາຍນອກ, ແຜງເຄືອບເຫຼົ່ານີ້ປົກປ້ອງກອບໂລຫະຂອງຍານພາຫະນະຈາກການກັດກ່ອນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຫຼືການສໍາຜັດກັບເກືອຖະຫນົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາ.